※日程・料金についてはお電話にてお問い合せ下さい。
※定員がございますので、事前にお電話でご予約下さい。

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初級

免許は取得したけど公道を走るのはチョット…。アクセルやクラッチ操作、ブレーキングやコーナーリング等を基本から覚えたい方の為のスクールです。

• 主な練習内容　基本操作、基本姿勢、ブレーキング、低速バランス走行etc

中級   （ 初級受講済みの方のためのコースです ）

ワンランク上のテクニックに挑戦して、もっとバイクの楽しさを追及したい方の為のスクールです。

• 主な練習内容　パイロンスラローム、ブレーキング、コーススラローム、コーナーリングetc

※各開催日定員制となっています。
※参加者には受傷事故防止の為、プロテクターを着用していただきます。(無料貸出あり)
※発進停止ができない方にはペーパーライダー講習をお勧めします。
(HMSはマンツーマンではない為、補助の必要な方はペーパーライダー講習をお勧めします)

お申込み

• 日程・内容をご確認のうえご予約ください。
• 20歳未満の方は、お申し込み時に親権者の署名が必要です。
• 参加料金はスクール当日にご入金して頂きます。

スクール参加申し込みは下記リンク先にて受け付けます。

HONDAの交通安全 バイクのスクール申し込み

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• 免許を取得して間もない方。(一人で運転するのが不安な方)
• 免許を取得して長く運転していない方。

             ※ 中型自動車については、別のプランになりますので、ご相談下さい。

料金

※税込み価格

内訳…入所金：13,650円　技能教習：5,250円/1時限

※入校金の有効期限は、初めてご乗車頂いてから6ヶ月間となります。
※教習時限は、1時限 50分間です。
※3時間以内で、終了される場合も、料金の返金はできません。予めご了承下さい。
※ご入金の方法は現金となります。

• 技能練習については、最初は所内コースで行い、技量に応じて路上で実施致します。

オプション

適性検査3,150円

ご自分自身の性格・特性を知って、安全運転に役立てましょう。ご希望のお客様は、お申し出下さい。

※毎週木曜日15:00～、日曜日11:00～、各50分間実施

手続き

• 運転免許証・印鑑(認印で結構です)・料金をご準備のうえ、受付カウンターでお申込み下さい。
  ※ご入金の方法は現金となります。
• 手続きの際に、乗車予定及び練習車両『MT・AT』のご希望等をお聞かせ下さい。
• 託児室(予約制 無料)、送迎バス(無料)もご利用頂けます。　　予めご相談下さい。

予約

• 入校手続き時に料金をお預かりいたします。
• ご予約は入校手続き時に行います。
• 追加をご希望のお客様は追加料金入金後、予約を行います。

時間

下記の時間帯に実施致します。

※車両使用状況、時期等により、ご予約頂けない時間帯もございます。

車両

• 当スクールでご準備致します。

※車両の持ち込みは出来ません。

乗車キャンセルの方法と解約の場合

• 乗車予約のキャンセルは、前日の営業時間内にお願い致します。(電話でもお受け致します)
  ご予約当日のキャンセルは無効となり、技能料金の返金は出来ません。
  営業時間…平日 / 9:10～20:20 月・土・日・祝日 / 9:10～17:30
• 解約の場合は、返金は出来ません。
• 入校後、一度も乗車しないで解約される場合は、手数料として13,650円を頂きます。

練習コース・内容について

• いきなり路上走行は不安…
• 交通ルールや標識に自信がない…
• 自宅の駐車場の出し入れが苦手…
• 高速道路を走ってみたい…

等のご希望がございましたら、ご相談下さい。
(注:高速道路料金は、個人負担となります)
走行方面等のご希望がある場合は、予約時にご相談下さい.

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Q. 交通教育センターレインボー福岡の安全運転教育は他の教習所で行う教育と何が違うのですか。

A. 大きな違いは「なぜ事故が起きるのか」に気付いていただくことが交通事故防止につながるという考えから、「危険」を「安全」に体験できる参加体験型の実践的教育を通じて参加者に「納得」して行動変化することです。研修終了後の追跡調査では事故削減率79%と大幅に減少するとともにヒヤリハットや違反も減少、運転行動や意識面も明らかに改善されています。又、教育理論や教育手法はホンダ安全運転普及本部と国際交通安全学会の学識者の研究とも連動すると共に教育効果検証を踏まえ、永年培ったHonda独自の教育ノウハウを活かした内容を提供しています。

Q. 研修はだれを対象としていますか?

A. 交通安全教育であればお子様から学校、個人、企業、高齢者まで、歩行者、自転車、二輪車、軽自動車、普通自動車、大型自動車まで幅広く対応しています。企業研修においては、新入社員、一般社員、指導者、安全運転管理者、経営者を対象とした研修プログラムを用意しています。

Q. 研修メニューはどんなものがありますか?

A. 安全知識におきましては安全運転専門の座学、運転適性検査、交通危険予測訓練(KYT)、事故事例研究、応急救護法、シミュレーターによる危険予測訓練、交通法規等含めると40種類を超えるプログラムがあります。更に参加体験実践型の研修メニューは車間距離の重要性を理解する為の、急ブレーキ体験、滑りやすい路面でのスリップ体験、反応ブレーキ体験、緊急回避をはじめとして、運転姿勢、死角体験、発炎筒体験、携帯電話の影響体験、車両感覚訓練、交通法規走行、路上添乗指導、路上診断、シートベルトの重要性体験、後退(バック)、交通事故再現、安全運転競技会等11項目54種類以上のプログラムが提供しています。実際には各企業の交通事故形態や研修内容のご要望、対象者、研修時間、ご予算に合わせて各社ごとにオーダーメイドで研修内容を提案いたします。

Q. 研修料金はどれくらいかかりますか?

A. 企業研修では座学の時間と実技の時間に諸費用を加算して料金を設定する仕組みとなります。例えば普通自動車でご計画の場合で座学1時間 ×1,890円+実技4時間×3,675円+資料他1,575合計18,165円となります。尚、この金額は参加人数7名様以上の場合となります。但し、 1名様からでも参加できるシートプログラムのコースもオーダーメイドで12,600円からご用意していますので参加人数に応じて選択可能です。詳しくは料金表のページをご覧いただくか、ご遠慮なくお問い合わせください。

Q. 研修実施までのプロセスは?

A. 先ず、はじめにお問い合わせいただき、研修対象者、開催希望日、予定人数、時間、予算、希望研修内容、各種オプション、食事、送迎の有無等をお申し付けください。もし、可能ならば貴社の交通事故の傾向などもある程度お聞かせいただくと更に最適の提案が可能となります。次に私どもからタイムスケジュールと見積書、開催可能日の提案を致します。その内容について合意するまでやり取りを繰り返し、すべての実施内容が決定します。決定後は貴社内で出席者の案内と参加者名簿の整理を行い事前に参加者名簿をファクシミリなどでご連絡いただきます。開催日当日は定められた内容で実施し終了後に参加者のアンケートと請求書を送付しご入金いただくと全て完了となります。尚、時期によっては企業研修が集中する時期がありますのでお申込みは1ヶ月前よりお早めにお申込みいただくことをお勧めいたしますが閑散期は2週間程度でもご予約可能な時もありますのでお気軽にお問い合わせください。

Q. わが社の事故安全対策についてアドバイスはしてもらえますか?

A. 企業の交通安全分野のコンサルティングも行っております。先ずはHondaで開発した企業診断シートをご活用頂き自社の安全対策の実施状況について無料で評価いたします。資料はFAX又はEメールで送付致しますのでお気軽にお申し付けください。又、必要に応じてコンサルティング(有料)も出来ますのでお気軽にご相談ください。※ご相談は無料です。

Q. 事故を繰り返す社員がいるのですが、このような対象者の研修はありますか?

A. ございます。但し、研修効果を高める為には遅くとも事故を起こして3ヶ月以内に研修実施が望ましいようです。又、そのような方はいろいろな問題を抱えているケースがあり、私どもの事故経験者コースをお勧めしています。この内容は自分自身の運転を客観的に振り返り、自分自身の問題点に気付きやすい要素を中心により追求する内容で行います。

Q. 社内の指導者育成を考えていますが指導者の育成研修は出来ますか?

A. もちろん実施しています。但し、指導者といっても企業によって指導者の位置づけが違いますので、何が出来るように育てたいのかを明確に持っていただく事が重要となります。例えば社内の添乗指導が出来るようにしたいということであれば、添乗指導員5日コースがお勧めです。又、交通教育センターと同じような指導者を育成したいということであれば1ヶ月から数ヶ月の期間を必要とします。又、管理職として指導的立場にあることから基礎的な知識と実体験を希望される場合は1〜2日程度でも実施する内容も可能となります。

Q. うちの会社の周りで社員の路上添乗指導はできますか?又、費用はどれくらいですか?

A. もちろん、実施しています。この場合は1日1名のインストラクターにつき8名を添乗指導できます。参加者は1時間だけ業務から離れて、交代で参加できることから参加体験研修のフォローアップとして利用されるケースが多く見られます。費用はインストラクター派遣料が1日84,000円に交通費実費等を加算した費用となり、お一人様10,500円少々でお考え下さい。又、路上診断として診断表の発行を希望される場合は1,890円/1人当りの料金を申し受けます。尚、平成18年度には当日その場で添乗指導アドバイスシートが発行できるHonda独自のオリジナルソフトを開発していますので、更に迅速に個人別路上診断評価表を発行する事が出来るようになります。

Q. 安全の講話(約1時間程度)を当社に来てやってもらえますか?

A. 各社の希望するテーマに沿ってインストラクターを派遣する事が出来ます。又、専門分野や話題性のある安全イベントをご計画の場合は国際交通安全学会をはじめ各安全の専門分野から学識者や有名プロレーサーなどの派遣も手配できます。

Q. 安全講話にはどんな内容がありますか?

A. 各対象者や主催企業の希望するテーマについてフレキシブルに対応しています。又、私どもの講話の特徴としては一方通行の講義形式よりどちらかというと対話型の手法を多く取り入れていて、受講者全員が考える場面が多く印象深い講話と好評をいただいています。具体的には運転者の特性、事故を防ぐ具体的方法、危険予測トレーニング、応急救護法、利益を生む安全対策等、ご要望には広範囲に対応致しております。

Q. 大型自動車の安全研修は受入れできますか?

A. 可能です。安全意識を高める為にはむしろ危険を安全に体験できる乗用車の方が教育効果は高いと認識され乗車で安全研修を受講希望される企業もございます。但し、大型車の運転感覚向上が目的の場合は企業が使用する実車の持込か、同じ車格のレンタカーなどを利用して研修を実施することも出来ます。

Q. 個人別の評価表を記録としてもらえますか?

A. 二輪四輪共に実施しています。主には適性検査の個人別アドバイスシートと路上添乗診断による個人別評価が多く、ご要望に応じて、可能な限りの評価を行うことも可能です。尚、個人別診断表の発行を希望される場合は別途費用が発生いたしますのであらかじめご了承ください。

Q. 研修設備はどんなものがありますか?

A. 敷地面積23,796.3㎡の中には二輪、四輪の専用コースに加えて、スリップ路、反応回避コース等の研修専用のコースがあります。研修機材は、二輪四輪ともにHondaの最新鋭シミュレーター、研修専用の研修車両もシビックを中心に軽からワゴン車まで23台用意しています。二輪車については50ccから400cc、1300ccまで70台を用意しており、あらゆる顧客ニーズに対応しています。

Q. 安全協会等が主催する安全運転競技会に出場する選手の教育はどんなことが出来ますか?

A. 企業や各団体が主催する安全運転競技会へ参加する選手の為の研修はあらゆる競技に対応しています。すでにSDAの全国大会や教習所指導員全国大会に出場する選手のトレーニングを実施し、優勝、入賞の実績もございます。先ずは競技内容をご相談ください。

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株式会社レインボーモータースクール
交通教育センター福岡

I. 研修料金

1. 研修料(基本)

研修費用は別途提案するタイムスケジュールに基づき下記の研修項目単価に実施時間を乗算した額に教材等、食事代等の実費を加算したものが受講生1 名様の斜金となります。

※この料金は受講生1名様/1時間の料金です。
※受講者数は原則として一研修会最低人員7名様以上とさせて頂きます。
※適性検査は個人別診断表の発行費用が含まれています。
※(注1)については20名様以下の参加者で救急法実技を3時間実施した場合のみ終了証の発行が可能です。

2. 教材・食事その他

※研修カリキュラムはご相談のうえ作成させて頂きます。
※宿泊につきましては、博多駅周辺又は東区和白近隣のホテルをご案内させて頂きます。

3. お一人様でも参加できる安全運転研修費用(1名～6名様)

お一人様から参加できるカスタムオーダーメイドの研修内容を希望される場合は下記の費用にて承ります。

※上記費用には研修費、施設使用費、燃料費が含まれています。(食事代はふくまれておりません)
※上記研修は原則として火、水、木、金曜日にて実施しています。ご予約はお早めにお願い致します。
※研修内容は受講対象者に合わせてご相談の上決定いたします。

4. 出張講習

※出張の場合、前日・後日移動が発生する場合は派遣費の半日分(専任講師の場合42,000円)別途申し受けます。
※ご指定の場所までの交通費は実費及び宿泊を伴う場合は1人/1泊10,500円を申し受けます。
※出張研修の場合は原則として午前10:00〜午後5:00までとなります。(講話は除く)
※路上の添乗指導は上記料金となりますが、路上診断で報告書の発行を希望される場合は別途費用が発生いたします。

(1) 教室・会議室

(2) コース

※訓練コースの使用は貸し切りのみの料金です。
※機材の破損等がありました場合には実費を申し受けます。

※車両の破損による修理費は、利用者負担となりますのであらかじめご了承ください。

• お申し込み後、お客様のご都合によりお取り消しになる場合は、下記の料率でキャンセル料を申し受けます。

※ご契約頂きました、お見積書の全金額に対して、上記の料率で申し受け致します。

【例】各種研修の概算費用例(研修人数7名以上の場合のお一人様料金)

• 一般研修 (半日コース)…座学1時間・実技3.0時間(教材・修了証・昼食含む)15,540円～
• 一般研修 (1日コース)…座学2時間・実技4.5時間(教材・修了証・昼食含む)23,643円～
• 指導者研修 (1日コース)…座学2時間・実技4.5時間(教材・修了証・昼食含む)26,215円～
• 一般研修 (2日コース)…座学2時間・実技11.5時間(教材・修了証・食事・宿泊含む)50,068円～
• 指導者・管理者研修 (2日コース)…座学2時間・実技11.5時間(教材・修了証・食事・宿泊含む)56,315円～
• 指導者・管理者研修 (3日コース)…座学3時間・実技15.5時間(教材・修了証・食事・宿泊含む)75,810円～

※研修内容は各社の事故実態に合わせてオーダーメイドで行います。お見積もりはお気軽にお問い合わせください。

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自社の交通事故発生状況が他社と比較して多いかどうか、各社基準がまちまちであり、比較することは困難でしたが、弊社独自の調査である程度の基準を策定いたしました。一度、自社の交通事故発生状況を把握して、どのような対策を立てれば良いか参考にしてみましょう。

注)事故発生率には走行距離あたりで比較する方法があり、走行距離10万kmあたりで何件発生したかで比較できますが、保有車両全車の走行距離算出には手間がかかる為、ここに示しているのは保有台数で算出する簡易型の評価方法ですので、あくまでも参考としてご活用ください。

企業の事故発生率

1) 交通事故の定義

• 事故発生とは加害事故、被害事故、物損、人身を含みます。接触等の軽微な内容でも修理費の発生する事故は1件としてカウントします。
• 事故発生件数は1人で複数回の事故も含めて1年間の発生件数とします
• 車両保有台数は会社で保有し、使用している車両とします。（使用頻度は特に考慮しません）

2) 事故発生率の計算式

事故発生率（％）＝年間事故発生件数（件）÷ 車両保有台数 （台）×100％
事故率は下表の参考表で企業別に交通事故発生状況を比較することができます。

• 各企業の交通事故発生率の最初の目標は現状より1ランクアップを目指し、段階的に5％以下(Ａランク）を目標に対策していきましょう。
• 上記の評価表は弊社の独自の調査によって基準を定めたものであり、車両保有台数や業種によっても事故率の傾向は異なりますので、あくまでも参考としてご覧下さい。

コンプライアンス経営に欠かせない交通安全の取組み

近年、企業に求められているものは、社会貢献や、地球環境保全活動に加えてコンプライアンス経営も大変重要な時代に変わってきました。特に、安全の分野では企業利益を優先した為に組織的な過失による重大事故も度々発生し多数の死者を出してしまうなど、社会的問題となっています。

現在、企業における安全の分野では各種の対策によって労働災害は減少傾向にあり、残された最大の課題は交通事故と言えます。しかし、昨今の交通事故は死者数こそ減少しているとはいえ交通事故の発生件数は毎年過去最高を更新するほど多発傾向にあり、交通事故はいつ発生しても不思議でないほど身近な問題と変化しております。当然の事ながら交通事故の多発する企業等にとっては金銭的損失以上に社会的イメージダウンの大きな要素となります。特に大企業はもちろんのこと公的役割の官公庁、電力会社、通信事業。交通関係では自動車関連、陸運業。国民の健康と安全保障の分野では医薬、食飲料、警備、保険に関連する企業ほどその影響は甚大です。

Hondaの交通教育センターでの取り組み

交通事故を減らすためには、生涯教育の観点から、子どもから高齢者まで、各世代に合わせた安全教育が求められています。各地の交通教育センターは、これまで行ってきた二輪、四輪運転者への教育をさらに充実させるとともに、各世代に応じた交通安全教育を行う場として、活動の範囲をいっそう広げています。

交通教育センターは、1964年の鈴鹿を皮切りに活動を開始しました。免許をもつ運転者を対象に、参加体験型の実技トレーニングと知識学習を採用するなど、それまで日本になかった新しい発想と手法で、交通安全教育を行ってきました。
交通事故防止を、企業や団体の危機管理の一環としていち早く提案してきたことも、交通教育センターの存在価値を高めました。この考え方と実践効果を評価する企業・団体を中心に受講者も増えてきました。
全国8カ所の交通教育センターは、現在では、社会を担う「青年・成人層」運転者や指導者を対象にした交通安全教育を全国に展開する私どもの活動の核として成長しています。

最近はさらに、地域社会の交通安全の基地となることが交通教育センターに求められています。小学校の児童から大学生、高齢者を対象にした、歩行者、自転車、二輪車、四輪車およびその同乗者など、交通手段別の交通教育プログラムの開発や研修会開催など活動も広がっています。

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単なる運転指導ではありません。
175万人(※注1)の企業ドライバーが学んだ!
受講1年後に事故が79%も減少したHondaの参加体験型運転者教育とは?

• 参加体験実践型の安全運転研修とは「危険」を「安全」な環境で体験することで、自らが危険を認識でき納得することで、自らの意志で安全行動に変化するHonda独自の教育手法です。
• Hondaの交通教育センターは国内8ヶ所、Honda独自のインストラクター資格の認定を受けた、交通安全教育専門のインストラクターがわかりやすくセーフティドライブの世界へ。
• Hondaの安全運転教育は海外でも評価が高く、現在、世界15カ国22の交通教育センターを運営しており、毎年活動する国が増えています。(2006年11月現在)
• 国内でも安全、コンプライアンス経営に取り組む企業に支持され、毎年約10万人(注1)の方に利用されています。
• 世界10カ国のHondaのインストラクターが運転技術と指導技術を競う大会でトップクラスの実績を持つインストラクターが指導にあたります。
• 組織が交通事故削減に取り組むとき、組織のマネジメントも含めて推進することで教育効果は加速します。そこで当センターでは企業の交通安全対策を診断し、企業内の取り組みから総合的にサポートします。

※注1 Hondaグループ国内8センターの全ての利用者延べ人数合計2009年度実績
※175万人の受講者はHondaグループ国内8センターで企業関係者の指導者養成研修を含めた利用者延べ人数合計企業の1,749,543人　設立からの累計人数2010年10月末現在

参加者の声

一般社員四輪車研修1日コース

• 普段体験できない事を体験し、今までの運転が危険だったのかわかりました。本当に目からうろこが落ちたという感想です。今後は安全な車間距離をとり注意を欠かさないように運転いたします。【H・Kさん24才】
• 事例を交えて教えていただいたので、興味を持ってわかり易く学習することが出来ました。【K・Sさん29才】
• 前回は半日コースで物足りなさもあったが今回は1日コースでの受講できたので満足しています。特に停止距離の体験プログラムはとても参考になりました。【U・Tさん46才】

指導者研修3日コース

• 感動しました。管理職1年目として立場が同じもの同士で事の伝え方、話し方について学ぶものが大変多くありました。運転指導はもちろん、車の特性、機能的特徴等幅広い知識を持つこと→指導者は背中で示す指導が可能であると思いました。大変ありがとうございました。【G・Fさん35才】
• 指導者の役割が良く理解できた。又、指導ポイントもわかりやすかった。【K・Kさん40才】

一般社員二輪車研修1日コース

• 普段気付きにくいところを気付かせてくれる素晴らしい研修でした。【T・Gさん34才】
• 私は毎日運転しているプロですが、つい業務に追われて雑な運転をしていることに気付かされました。一つ一つの安全確認や各動作の基本の大切さをプロの指導者に指摘いただき大変為になりました。【W・Uさん45才】
• 運転の一つ一つ深く掘り下げた実技研修であり、今まで「理解していたつもり」が明確になり、自身の運転マナー、運転技術の無さにショックを受けましたが、良い機会となりました。【S・Nさん36才】

なぜ、Hondaの運転者教育で事故が減るのか?

人の判断基準や行動は知識、経験から積み上げられ確立されてきます。しかし、どんなに正しい情報として知識を持っていても自身が納得しない限り判断基準や行動は変わりません。そこで、私どもの参加体験型の運転教育では潜在する危険を安全な状態で体験し、その危険を体感することで自らの意志で意識改革を図り、安全行動に変化することが出来るようになります。その効果は研修受講後1年後の追跡調査では事故率が5分の1まで大幅に減少すると、ヒヤリハット、違反も減少、運転行動や意識面明らかに改善されています。研修の立案には企業別に異なる事故実態を把握した上で、各社対象別にカスタムオーダーメイドのカリキュラムを立案することで最適の研修プログラムを提供しています。更に、企業内活動の取組みについても永年のノウハウの蓄積から企業診断とコンサルティングを通じて企業内の交通安全活動をサポートすることで事故削減を図る事が可能となるからです。

交通専門家のコメント

活動をいきいきとしものにする基本は参加者の自発性と問題発見能力の向上がポイント
自由学園最高学部長、千葉大学名誉教授　　鈴木春男

企業の安全運転活動にしても、その一環である参加体験型安全運転にしても、重要なのは参加する人達の自発性と、問題発見能力の向上です。
自発性があってはじめて、やる気も起きてくるし、どこに問題があるかを見つけ出す力とそれを解決する努力も始まります。
知識を教えることと、その知識をもとに行動してもらうことは全く別の次元の話です。交通安全教育は、安全を守るという気持ちを高めることが目的だと思います。まさに、その人自身による問題発見があってはじめて、人間はその発見した問題について自ら行動するわけです。
危険な行動を「わかっちゃいるけどやめられない」人間に、やめてもらう為に何をすべきか。そこに教育方法の重要なポイントがあります。
その為には、それぞれの人に問題発見してもらえる場が必要です。参加体験型研修は、そのような場として活用されるべきです。

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コンプライアンス経営には日頃から予防的運転者教育訓練が求められており、近年は新入社員や全社員に対する安全運転教育のニーズが増えてきました。そこで、当センターでは企業の交通安全対策を総合的にサポートするとともに、少人数の研修や出前の研修を導入するなど研修内容の充実を図りました。(※平成17年12月1日より)

新型企業交通安全診断で課題発見をサポート

• 企業内の交通安全対策を分析して交通安全の取り組み姿勢を客観評価する、Hondaオリジナルの企業診断シートを使って、現状の課題を発見し、企業内における具体的な交通安全対策立案の材料としてお役立てください。

※この簡易型の新型企業交通安全診断は無料にて行っていますのでお気軽にお申し付けください。

■安全運転研修では1名からでも参加できるプログラムを充実

• 社員をまとめて研修に出すと業務に支障がある企業も少なくありません。
  そこで、1名からでも参加できる独自のプログラムを充実しました。
• プログラムは2時間～6時間でカリキュラムはオーダーメイドも可能です。

開催日の拡大

• 各企業単位のオーダーメイド交通安全研修はこれまで原則として月曜日開催としていましたが、1名様から参加できるプログラムでは月曜日以外の曜日でご利用いただけるようにいたしました。
• 各企業単位のオーダーメイド交通安全研修を月曜日以外でご計画される場合はお早めにご相談ください。(但し、8・9・2・3月とその他の月においても予約状況によって対応できない場合がございますのであらかじめご了承ください。)

■企業の職場に出向いての出張路上添乗研修スタート

• フォローアップ研修をしたいけど、中々時間が取れないのが各企業の悩みです。そこで、社員の皆様の移動時間等のロスを削減したい企業様にはインストラクターを派遣いたします。
• 現地の道路環境に合わせた添乗指導や路上診断で現実的な指導が実現できるようになります。
• つまり、社員の拘束時間は約1時間程度で8名程度の指導が可能です。
• 必要に応じて個人別運転診断書の発行(有料)も致しております。
• 派遣費用は1名1日84,000円～(10,000円/1名当り、詳細は別紙料金表をご確認ください)

オーダーメイド研修の最低研修定員を10名から7名に変更

• 運転者の意識改革にはやはり体験型研修が効果的ですね。しかし、これまでは最低10名以上の参加を義務付けるか、10名に満たない場合は10名の費用にて対応していましたが、この度、ご利用企業様の負担軽減を図るために7名以上からとさせていただきます。
• 尚、6名以下の場合は1名様プログラムの料金を適用させていただきます。

視察体験会を開催

• 交通教育センターレインボーの研修内容は効果があるといわれているけど、教習所の教育と何が違うのか?それは、危険を体験することで納得して安全行動に変わっていただけるからです。しかし、言葉では中々理解していただけません。
• そこで当センターではご要望に応じて参加体験会を開催いたします。時間は2時間程度です。
• 開催は随時行いますのでお気軽にご相談ください。

これまで各企業の皆様から多数のご意見をいいただきましたことで、新たな体制に強化して皆様の企業の交通事故削減のお手伝いが出来ることとなりました。その他不明点がありましたらお気軽にお問い合わせください。

企業研修に関するお問い合わせ

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